江戸川区の司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一（きりじゅん）です。
私は鉄道が大好きで、時間を見て、鉄道に乗りに行ったりします。
今回は東武アーバンパークラインに乗ってきたので紹介します。
東武アーバンパークラインに乗りに行った理由 最古参の8000系を見に
東武アーバンパークラインに以前東武博物館所有の8000系が東武アーバンパークラインに転属したとのことで、いつかは見に行きたいと思っていました。
ちょうどいい機会に恵まれたので、早速東武博物館に行くことにしました。
最古参の8000系更新車とツートンカラーの8000系に出会えた！
さて、今回は柏駅へ。
なぜかというと、大宮や春日部とかだと、8000系に出会えるチャンスが少ないから。
柏駅だと、大宮方面と船橋方面とが系統分離しているので、出会えるチャンスが多いかと。
そうしたら、まず出会えたのが、最古参の8000系更新者の幕車。
この車両もいつ引退するか分からないので出会えてラッキーでした。
ちょうど船橋口での運用で出会えて良かった！
その後待っていると、今回のお目当ての8000系ツートンカラーの車両登場！
両方運良く見えてラッキーでした。
ついでに野田市駅にも！
野田市駅も高架化され、更に2面4線化されたということで、こちらも見に行ってきました。
大宮方向も柏方向も単線ですが、なぜ2面4線化したのか疑問です。
将来複線化して、急行と各駅停車との緩急接続をするのでしょうか。
疑問ではありますが…
まとめ
東武アーバンパークラインは、今後新型車両が登場し5両編成に変わります。
そうなると、8000系が見られるのも時間の問題となります。
さよなら運転が始まれば混むと思われるので、早めに記録したほうがいいかと思います。
